Kubota M5001 Narrow, 73 - 105 PS

Kubota M5001 Narrow, 73 - 105 PS

Der kompakte Schmalspurtraktor M5001N überzeugt in Weinbergen und Obstplantagen durch höchste Agilität, Vielseitigkeit und eine beeindruckende Leistungsstärke. Seine Kabine garantiert eine perfekte Rundumsicht sowie exzellenten Komfort für lange Arbeitstage.

Äußerst leistungsstark: Die modernen 4-Zylinder-Motoren von 73 bis 105 PS liefern die nötige Power für alle Pflege- und Transportarbeiten.

Enorm umweltfreundlich: Die beiden Getriebevarianten des M5001N bieten alles, was für einen souveränen Einsatz im Obst und Weinbau erforderlich ist.

Ganz schön kräftig: Mit einer Hubkraft von 2.300 kg hebt der M5001N selbst schwere Anbaugeräte leicht und locker.

Kabine

• Das Lenkrad lässt sich mittels Fußpedal um 40° neigen
• Das Armaturenbrett besticht durch Mehrfachansichten sowie durch exzellente Lesbarkeit
• Alle Bedienelemente sind ergonomisch günstig und leicht erreichbar rechts neben dem Fahrersitz angeordnet
• Gerundete Kabinenscheiben vermindern Spiegelungen
• Große, weit öffnende Türen für schnelles und komfortables Ein- & Aussteigen
• Serienmäßige Klimaanlage
• Vibrationsarme und angenehm leise Kabine

Motor

• Drehmomentstarker 3,8l 4-Zylinder Turbo-Dieselmotor von Kubota mit 73 PS, 93 PS oder 105 PS
• Bewährte Dieselpartikelfiltertechologie zur Erfüllung der Abgasstufe 3B
• Geringere Geräuschbelastung durch Erreichen der maximalen Leistung bei der ROPS-Ausführung (Überrollschutzbügel) schon bei 2400 U/min
• Konstante Motordrehzahl auch bei wechselnder Belastung dank elektronischer Drehzahlüberwachung
• Einfach zu bedienender, elektronischer Drehzahlspeicher
• Zwei große Kraftstofftanks an der Unterseite für mehr Fassungsvermögen und höheren Tankkomfort
• Einteilige, weit aufklappende Motorhaube und leicht erreichbare Wartungpunkte

Getriebe

• Perfekt abgestimmtes, lastschaltbares Getriebe
• Bis zu 36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgängen
• Direktes und präzises Schalten
• Feinfühlige Kupplung mit klarem Druckpunkt für exaktes Arbeiten
• Gangwechsel ohne Betätigung des Kupplungspedals durch Druckknopf am Schalthebel
• 40 km/h mit verringerter Drehzahl durch die kraftstoffsparende Eco-Drive-Funktion
• Fahrtrichtungswechsel ohne Kupplung durch die serienmäßige elektrohydraulische Wendeschaltung
• Separate Parkbremse zusätzlich zur normalen Feststellbremse für sicheres Abstellen auch in Hanglagen

Wendigkeit & Traktion 

• Enormer Lenkeinschlag von 55° durch den Kegelradantrieb in der Vorderachse
• Geringer Wartungsaufwand an der Vorderachse durch den Wegfall von Kreuzgelenken
• Die Bi-Speed Lenkung erhöht ab einem Lenkeinschlag von 35° die Umfangsgeschwindigkeit der Vorderräder - extrem enge und bodenschonende Wenderadien werden dadurch möglich
• Sehr hohe Bodenfreiheit, da die Achse durch den Kegelradantrieb höher als die Radnabe liegt
• Ein um 80mm längerer Radstand sorgt für zusätzliche Stabilität
• Anpassbare Gesamtspurweite von 1.250 mm bis 1.940mm für sicheres Arbeiten am Hang
• Zuschaltbarer Allradantrieb per Knopfdruck auch unter Last
• Serienmäßiges Selbstsperrdifferenzial an der Vorderachse sowie Differenzialsperre an der Hinterachse